2018年中國經(jīng)濟增速放緩，物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的大動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，受到國家的高度重視。經(jīng)國務院同意，國家發(fā)改委和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”）。

本期頭等倉將通過對規(guī)劃的精要解讀、預測33核心樞紐城市的數(shù)據(jù)分析、10大運營主體的簡單預測，試圖為大家對物流樞紐規(guī)劃“是什么”、“哪幾個”、“會怎樣”提出一些思路，以拋磚引玉，對未來物流行業(yè)的發(fā)展作一些探討。

本文所涉及到的文件包括：

《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》原文（政府文件）

《212核心物流城市角色分類》（頭等倉原創(chuàng)）

《33個“預測”核心物流樞紐城市最新經(jīng)濟發(fā)展與貨物運輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計》（頭等倉原創(chuàng)）

一、獨家《規(guī)劃》簡讀

規(guī)劃全文七大部分，為了便于理解記憶，頭等倉整理出以下4點簡述，如需詳細描述可下載原文細讀。

1.做成什么樣？（總體要求）

短期：2020年30個左右“核心”樞紐形成框架（原文為“30個左右”，本文預測個數(shù)為33城，故后文所有涉及2020年樞紐數(shù)量均以“33”表述。）

中期：2025年150個國家物流樞紐

長期：2035 年，基本形成與現(xiàn)代化經(jīng)濟體系相適應的國家物流樞紐網(wǎng)絡

2.具體分布在哪兒?（合理布局國家物流樞紐，優(yōu)化基礎設施供給結(jié)構(gòu) ）

類型：分為陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務型、陸上邊境口岸型等6種。

依據(jù)：區(qū)域特征+“十縱十橫”交通運輸通道和國內(nèi)物流大通道基本格局。

具體數(shù)量：127個國家物流樞紐承載城市， 212個國家物流樞紐。（詳見《規(guī)劃》原文）

3.各部分之間關(guān)系？（整合優(yōu)化物流樞紐資源，提高物流組織效率）

一個主體、一片區(qū)域、一個聯(lián)盟。即培育協(xié)同高效的運營主體。支持具備能力的企業(yè)資本聯(lián)合或合作共享打造利益共同體，運營、組織、推動、管理某個物流樞紐。推動物流設施集約整合。優(yōu)化存量，統(tǒng)籌遷建，集中布局。增強國家物流樞紐平臺支撐能力，企業(yè)信息共享，政府數(shù)據(jù)開放，平臺交易。

4.實現(xiàn)方式是什么？（構(gòu)建國家物流樞紐網(wǎng)絡體系，提升物流運行質(zhì)量）

成網(wǎng)：建設國家物流樞紐干線網(wǎng)絡體系。（內(nèi)網(wǎng)+外網(wǎng)）

聯(lián)接：依托國家物流樞紐加快多式聯(lián)運發(fā)展。（形式聯(lián)接+標準聯(lián)接+單號聯(lián)接）

分類協(xié)同：打造高效專業(yè)的物流服務網(wǎng)絡。 （8種物流形態(tài)）

軍民融合：促進國家物流樞紐網(wǎng)絡軍民融合發(fā)展。

來源/頭等倉TOODC（ID：toodc1）

作者/Vian

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